Autoexport: Fahrzeuge verkaufen mit Abholung

Was auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt schwer zu verkaufen ist, hat im Export oft noch einen soliden Wert: Diesel mit Euro 4 oder Euro 5, Transporter mit 300.000 Kilometern auf der Uhr, Geländewagen mit Rost am Rahmen, Fahrzeuge ohne TÜV. Genau solche Autos kaufen wir an.

Der Weg ist kurz: Sie schicken uns ein paar Fotos und die Eckdaten, wir nennen Ihnen einen Preis. Passt er, holen wir das Fahrzeug ab – auf eigener Achse oder per Transporter. Bezahlt wird bei der Übergabe, nicht irgendwann per Überweisung.

Diese Fahrzeuge kaufen wir an

• Transporter und Sprinter – Mercedes Sprinter, VW Crafter, Ford Transit, Iveco Daily, auch mit hoher Laufleistung
• Kleinbusse und VW Bus – T4, T5, T6, Vito, Viano, Caravelle
• Geländewagen und Pick-ups – Toyota Hilux, Land Cruiser, Mitsubishi L200, Nissan Navara
• LKW bis 7,5 t – Pritsche, Koffer, Kipper
• PKW aller Marken – vom Kleinwagen bis zur Oberklasse
• Nutzfahrzeuge aus Betriebsauflösungen – auch mehrere Fahrzeuge auf einmal

Auch wenn am Fahrzeug etwas nicht stimmt

Ein Fahrzeug muss bei uns nicht fahrbereit sein und keinen frischen TÜV haben. Wir kaufen an:

• Autos ohne TÜV oder mit abgelaufener HU
• Fahrzeuge mit Motorschaden oder Getriebeschaden
• Unfallwagen, auch mit Rahmenschaden
• Hohe Laufleistung – 250.000, 400.000 Kilometer sind für den Export kein Ausschlusskriterium
• Diesel ohne Umweltplakette, Euro 3, Euro 4, Euro 5
• Fahrzeuge mit Rost, Standschaden oder fehlenden Papieren im Einzelfall

Auto online verkaufen – so läuft es ab

1. Fahrzeugdaten und Fotos schicken. Marke, Modell, Erstzulassung, Kilometerstand, bekannte Mängel – dazu vier bis fünf Fotos rundum. Per WhatsApp geht es am schnellsten, über das Formular genauso.
2. Preis erhalten. Sie bekommen eine konkrete Zahl, keine Preisspanne und keine Lockangebote. Was wir zusagen, gilt auch nach der Besichtigung – vorausgesetzt, das Fahrzeug entspricht Ihren Angaben.
3. Abholung und Bezahlung. Wir kommen zum vereinbarten Termin, prüfen kurz, zahlen und nehmen das Fahrzeug mit. Kaufvertrag und Abmeldebestätigung bekommen Sie schriftlich.

Warum wir für Exportfahrzeuge zahlen können

Ein zwölf Jahre alter Transporter mit 350.000 Kilometern ist für einen deutschen Händler meist uninteressant – er bekommt ihn im Inland kaum verkauft. Im Ausland sieht die Rechnung anders aus: Dort werden robuste Diesel, Pritschenwagen und Geländewagen gebraucht und repariert statt verschrottet. Ersatzteile sind verfügbar, Abgasnormen spielen keine Rolle.

Deshalb bewerten wir Fahrzeuge nach anderen Kriterien: Substanz, Technik, Nachfrage im Zielmarkt. Neulack und Scheckheft sind zweitrangig. Das ist der Grund, warum ein Angebot von uns bei genau diesen Fahrzeugen oft höher ausfällt als beim Händler um die Ecke – und warum wir bei jungen, gepflegten Fahrzeugen ehrlich sagen, dass Sie privat wahrscheinlich mehr erzielen.

Papiere, Abmeldung und Ausfuhrkennzeichen

Für den Verkauf brauchen wir Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil I und II), einen gültigen Ausweis und die Fahrzeugschlüssel. Ist der Brief bei der Bank, sagen Sie es vorab – das lässt sich regeln.

Um die Abmeldung müssen Sie sich nicht kümmern: Wir melden das Fahrzeug ab oder überführen es mit Ausfuhrkennzeichen. Sie erhalten die Bestätigung, damit für Sie ab dem Verkaufstag weder Steuer noch Versicherung weiterlaufen.

Wo wir abholen

Unser Schwerpunkt liegt in Nordrhein-Westfalen – dort sind wir mehrmals pro Woche unterwegs und können oft schon am nächsten Tag da sein. Darüber hinaus holen wir bundesweit ab; bei größeren Fahrzeugen oder mehreren auf einmal lohnt sich die Fahrt fast immer.

Häufige Fragen